Doch kurz soll zuerst umrissen werden, worum es geht: Zug um Zug werden in Bayern die sog. Integrierten Leitstellen (ILS) eingeführt. Dies sind Zentralen wo der Notruf 112 und die Rufnummer 19 222 für Krankentransporte auflaufen. Die Disponenten dort alarmieren dann entsprechend der Notlage Feuerwehr oder Rettungsdienst vor Ort. Für den Bereich Bayerischer Bodensee ist die ILS Allgäu mit Standort in Kempten zuständig. Grundlage für die Einführung der Integrierten Leitstellen ist das “Gesetz über die Errichtung und den Betrieb Integrierter Leitstellen (ILSG) vom 25. Juli 2002 (GVBl S. 318, BayRS 215-6-1-I), geändert durch § 2 des Gesetzes vom 22. Juli 2008 (GVBl S. 429)“.

Neu für die Feuerwehren ist dabei, dass diese nun flächendeckend mit Funkmeldesystemen (FMS) ausgerüstet werden und neben der Alarmierung mittels Sirene und Funkmeldeempfänger (FME = “Piepser” am Gürtel) ein sog. Alarmfax bekommen, mit weiteren einsatzrelevanten Angaben zu Einsatzart, Einsatzort etc.

Soweit, so gut. Das “Problem” mit dem Alarmfax ist nur, dass die ILS nur ein Fax pro alarmierte Feuerwehr verschickt. Wenn diese Feuerwehr jetzt aber über mehrere Einsatzfahrzeuge verfügt, hat nur das erstausrückende Feuerwehrfahrzeug dieses eine Fax dabei, so dass sich der Zug- oder Gruppenführer bei der Anfahrt ein erstes Bild der Lage machen kann. Danach ausrückende und Fahrzeuge und deren Gruppenführer wissen dann keine einsatzrelevanten Details, oder müssten diese über Funk erfragen; gerade dies will man mit den Alarmfaxen aber minimieren und den Funkkanal sowie Disponenten in der Leitstelle entlasten.

Daher gibt es mittlerweile auf dem Markt Faxgeräte die mit einer speziellen Firmware bestückt wurden, die es ermöglichen x-Kopien des Faxes automatisch auszugeben, so dass jeder Feuwehrfahrzeugführer ein entsprechendes Alarmfax mitnehmen kann. Diese speziellen Faxgeräte sind aber, wie zu erwarten, sehr teuer.

Da der Kommandant der Feuerwehr Nonnenhorn beispielsweise seinen Arbeitsplatz rund 20 km entfernt hat, wird er zwar alarmiert, weiß aber u.U. nicht um welche Art von Feuerwehreinsatz es sich handelt. Diese Information kann dieses spezielle “Feuerwehr-Faxgerät” aber auch nicht geben, da es nur vor Ort eben eine einstellbare Anzahl von Kopien des Alarmfaxes ausgibt.

Daher musste eine andere Lösung her. Der Einsatz eines Apple Mac Mini als Faxserver war naheliegend, da der Mac Mini folgende Vorteile bietet:

• relativ geringe Anschaffungskosten
• sehr gute Energieffizienz
• stabiles OS (Betriebssystem)
• kompakte Abmessungen
• Realisierung aller Anforderungen quasi mit OS X eigenen Bordmitteln
• einfache Fernadministration mittels Apples Remote Desktop; daher quasi weltweiter Zugriff und Administration durch den Admin möglich
• im Betriebssystem implementiertes BackUp System
• neben der Möglichkeit Faxe zu empfangen und x-fach an einem Netzwerkdrucker auszugeben, auch die Option Faxe via E-Mail zu versenden
• mehrere weitere Automatisierungen möglich und in Planung
• deutlich bessere Funktionsüberwachung als bei einem reinen Faxgerät

Zuerst soll die verwendete Peripherie aufgezeigt werden:

• Als Router dient eine AVM Fritz!Box WLAN 3270 v3
  
• als Switches werden D-Link Gigabit Switches der Greenline Series verwendet (im gesamten Feuerwehrhaus wurden insg. drei Gigabitswitches dieses Typs verbaut)
• Apple Mac Mini 3,1 mit 2 Ghz Intel Core 2 Duo und 2 GB Arbeitsspeicher DDR3 und Mac OS X 10.5.8 und einer 2,5″ Hitachi HDD mit 300GB.
  
• Apple Analog Modem (leider nicht mehr neu bei Apple beziehbar)
• s/w Lasernetzwerkdrucker Brother HL-2150N series
  (in der Fahrzeughalle verbaut)
  
• eine akkugepufferte USV für den Mac Mini Faxserver und Gigabit Switches
• ebenfalls gibt es zwei PC’s im Netzwerk der Feuerwehr
• sowie zwei Accesspoints für die WLAN Funkversorgung im Feuerwehrhaus; auch hier wurde besonderen Wert auf stromsparende Produkte gelegt.
• eine ISDN Telefonanlage mit analogen Nebenstellen war bereits verbaut, weitere MSN’s (Rufnummern) für das Alarmfax wurden beantragt. Das hat den Vorteil, dass die Faxnummer des Alarmfaxes “geheim” ist und nur der ILS bekannt (keine mehrfach ausgedruckten Werbefaxe etc.)
• das bestehende Faxgerät wurde als “normales Fax” beibehalten und dient gleichzeitig als Rückfallebene, sollte der MacMini Faxserver ausfallen

Wie in den oben aufgeführten Stichpunkten bereits beschrieben, ist der Mac Mini also via Apple Analog Modem an einer analogen Nebenstelle der ISDN Anlage anschlossen. Leider haben wir keine Möglichkeit gefunden auf dem Mac eine ISDN Faxlösung zu integrieren; mangels Nachfrage ist die Faxfunktionalität daher wohl auf analoge Anschlüsse beschränkt und selbst hier hat Apple die Produktion und den Verkauf des Modems eingestellt. Es gibt aber noch analoge Modems mit Faxintegration von Drittherstellern. Um optimalen Support für das Faxmodem zu haben, haben wir uns für ein gebrauchtes original Apple Modem entschieden und dieses via Twitter aufgetrieben.

Die OS X integrierte Faxsoftware empfängt Faxe über das Apple Modem und legt diese als PDF Datei in einen definierten Ordner ab. Und hier haben wir angegriffen und eine sog. “Ordneraktion” mittels Applescript angehängt. Dieses kleine Skript macht nichts anderes, als den Fax-Eingangsordner zu überwachen. Sobald dort eine neue Datei (in unserem Fall ein neues Fax als PDF Dokument) kommt, wird dieses PDF Dokument in der App “Vorschau” automatisch geöffnet und in unserem Fall viermal an dem Netzwerkdrucker in der Fahrzeughalle ausgedruckt.

Danach wird das PDF Dokument automatisch via E-Mail an ausgewählte Führungskräfte versendet. Dies hat den Vorteil, dass die Führungskräfte, welche sich weiter entfernt vom Einsatzort befinden, entscheiden können ob eine Anfahrt notwendig ist, oder nicht. So muss der Kommandant beispielsweise nicht wegen einer Ölspur oder eiligem Türeöffnen seinen rd. 20 km entfernten Arbeitsplatz verlassen; wird allerdings zu einem Vollbrand alarmiert, ist die Anfahrt erforderlich. Diese E-Mail wird zeitnah mit dem angehängtem Fax im PDF Format verschickt; die Empfänger können dann das Alarmfax so beispielsweise auf ihren mobilen Devices (z.B. iPhone) betrachten, oder aber auch am Arbeitsplatz Rechner.

Daraufhin wird das Alarmfax, welches als PDF vorliegt, von unserem Skript umbenannt und mit einem Datums- & Zeitstempel versehen und in einen anderen Ordner, das Faxarchiv, verschoben.

Der MacMini ist an eine UnterbrechungsfreienStromversorgung (USV) angeschlossen, ebenso der erste Switch im Lokal Aren Network (LAN). Die FritzBox und die ISDN Telefonanlage sollen in der nächsten Ausbaustufe ebenfalls auf eine USV kommen. Darüber hinaus startet sich der MacMini einmal pro Tag zu einem definierten Zeitpunkt neu; der Bootvorgang wurde optimiert und liegt unter einer Minute. Während dieser Zeit (und auch sollte der Mac Mini einmal anderweitig ausfallen) ist das “normale Faxgerät” im Kommandantenbüro als BackUp bzw. Rückfallebene programmiert; d.h. dass dann dort das Alarmfax, wenn auch nur einmal, ausgedruckt wird. Der Mac Mini wird von einem externen Webserver zusätzlich überwacht und einmal pro Minute angepingt. Sollte der Mac Mini zwei mal hintereinander nicht auf die Pings reagieren, schickt der externe Webserver automatisch eine Nachricht auf das mobile Device des Administrators. Dieser kann sich dann auf unterschiedlichen Wegen von außerhalb auf den MacMini schalten.

Die Fritz!Box baut ein sog. VPN auf, als ein virtuelles privates Netzwerk. Das gibt dem Admin wiederum die Möglichkeit sich quasi von jedem beliebigen Internetanschluß auf der Welt das hausinterne Netzwerk der Feuerwehr Nonnenhorn zu schalten. Er kann dann darin arbeiten, als wäre er direkt vor Ort im Gerätehaus.

Die Fritz!Box ist ebenfalls so konfiguriert, dass sie Statusmeldungen automatisiert an den Admin und den Kommandanten verschickt. Ebenso der Netzwerkdrucker Brother HL-2150N. Dieser verschickt automatisiert E-Mail Nachrichten an den Admin und Kommandanten mit Serviceinformationen; z.B. bei leerer Papierkassette, bald zu Ende gehendem Toner, oder bei Papierstau. So können Admin und Kommandant reagieren und entweder selbst Hand anlegen oder diese Aufgabe delegieren.

Die Möglichkeiten sind aber noch lange nicht erschöpft. Ideen, was mit dem Alarmfax noch automatisiert passieren könnte, bestehen. An deren Umsetzung wird aber noch gearbeitet. Nach erfolgreicher Realisierung und ausgiebigen Tests werden wir dies hier ebenfalls veröffentlichen. Dabei der Aufruf, wer sich mit Texterkennung am Mac auskennt, darf sich gerne melden; da können wir noch etwas Support gebrauchen …

Wer ebenfalls für seine Feuerwehr einen solchen Mac Faxserver aufbauen will, kann sich gerne bei uns melden. Wir unterstützen dabei gerne und stellen auch das Appleskript zur Verfügung und helfen ggf. bei der Anpassung.

Mein MacBook entdeckt dass es einen Lüfter hat und schien so erfreut über diese Entdeckung, dass es (das MacBook) den Lüfter gleich auf höchsten Touren laufen lassen wollte. Gleich mal geschaut, welches Programm da wohl soviel Prozessorlast erzeugt …. nichts! Zu ca. 95% langweilten sich die Prozessoren im MacBook. “Komisch”, dachte ich mir. Und fühlte mit der Hand in Richtung Unterseite des MacBook, handwarm, also völlig normal.

Gleich mal einen Neustart (nach geschätzten zwei Wochen das erste Mal) durchführen, könnte vielleicht helfen. Doch das brachte auch nicht das gewünschte Ergebnis, nämlich das MacBook aufhört so laut zu lüften. Weiter besonnen und mir fielen zwei Resets ein. Zwar ungläubig, dass dies was bringen würde, aber vorsichtshalber einfach mal testen.

1. Reset /Zurücksetzen des SMC (System Management Controller)/:
Stromversorgung entfernt und Akku raus (ja bei meinem Unibody MacBook geht das noch), dann für 5-10 Sekunden den Power Knopf betätigt. Akku wieder rein, Stromversorgung wieder hin und neu gestartet. Und siehe da: gleich beim Booten machte sich der Lüfter wieder lautstark mit hoher Umdrehungszahl bemerkbar. Brachte also nichts! Hatte ich mir fast gedacht! Gut, zweiten bekannten Reset zur Sicherheit auch noch durchführen …

2. Reset /PRAM und NVRAM zurücksetzen/:
MacBook abermals runterfahren und während dem Booten folgende Tastenkombination gleichzeitig drücken: ” cmd + alt + r + p”, (für eingefleischte Apple-Jünger “Befehl-Wahl-R-P”), 3x den Start-Gong abwarten und die vier Tasten loslassen. Das MacBook startet wieder und …. der Lüfter dreht wieder hoch. Hat also auch nichts gebracht.

Auf Grund der Müdigkeit entschloss ich mich das MacBook erstmal ruhen zu lassen und mich am darauf folgendem Tag nochmals darum zu kümmern.

Am nächsten Tag startete ich das MacBook wieder doch leider brachte die Ruhephase auch nichts. Schade eigentlich, aussitzen war wohl nichts!

Nach diversen vergeblichen weiteren Tests, fühlte ich abermals an der Unterseite des MacBook die Temperatur. Und siehe da, drückte man relativ mittig an der Unterseite des Apple Notebook, hörte das Lüftergeräusch auf. Lies man wieder los, sprang sofort der Lüfter wieder an. Wackelkontakt? LogicBoard gar gebrochen? Unschön!

Neugierig installierte ich mir iStatMenus um die Temperatur der Prozessoren und die Umdrehungszahl des Lüfters zu erforschen. Rund 47°C Prozessorentemperatur zeigt mir iStat an. Das ist nicht viel, also kein Grund, dass der Lüfter so durch bzw. hoch dreht. Aber das dachte ich mir schon. Viel interessanter war die Beobachtung, dass bei der Lüfterdrehzahl 0 rpm angezeigt wurde. Das konnte unmöglich stimmen. Ich ertastete wieder die magische Stelle an der Unterseite des MacBooks und drückte leicht gegen das Unibody Gehäuse. Plötzlich zeigte iStatMenus wieder einen plausiblen Wert auch bei der Lüfterdrehzahl an; rd. 2000 rpm. Dies erhärtete meinen Verdacht in Richtung defektem Temperaturfühler oder gar einem gebrochenem LogicBoard.

Ich rief beim nächstgelegenem Apple Händler an; in meinem Fall die Firma CompuMac in Friedrichshafen. Dort meinte man, ich solle vorbei kommen. Gesagt, getan: ich packte das MacBook ein und begab mich ins Auto und trat die Reise nach Friedrichshafen an. Dort kam ich gegen 15:00 Uhr an. Natürlich trat der Fehler, also der hochdrehende Lüfter dort erstmal nicht auf – war klar. Dennoch beschrieb ich dem Techniker das Problem, meine Beobachtungen und meine Vermutungen. Worauf hin er meinte, er müsse einen ausgiebigen Hardwaretest durchführen, das könne er heute aber nicht mehr machen; ich sollte das MacBook da lassen.

Das wollte ich aber nicht, da ich damit arbeiten musste. Wir verblieben, dass ich mich am darauf folgendem Tag nochmals melden sollte. Auch das tat ich. Am Telefon meinte er, dass wenn ich gleich kommen würde, dann könnte er heute noch den Hardwaretest durchlaufen lassen. Wenn er dann einen Fehler finden würde, könnte er die Teile bestellen (es war Freitag). Diese wären dann voraussichtlich am Montag da, so dass ich spätestens Dienstag das MacBook wieder abholen könnte. Wie? Das MAcBook das ganze Wochenende weggeben? Nö!

Ich schlug vor, dass er es aufschrauben solle und schauen, da ich einen Bruch vermutete, oder eben einen defekten Temperatursensor. Das wollte er nicht, zuerst sollte der Hardwaretest laufen. Gut, damit fand ich mich ab und versuchte, dass ich wenigstens das MacBook abends wieder abholen könnte und ihm dann Dienstag morgen wieder bringe. Aber auch darauf wollte er sich nicht einlassen, ein einmal getestetes Gerät bliebe so lange bei CompuMac bis es repariert sei, meinte er. Ferner wollte er wissen, wo das MacBook gekauft wurde, denn er fand es nicht bei sich im Rechner. Als ich sagte, dass es direkt von Apple käme, verlor er umso mehr das Interesse an dem Gerät bzw. dessen Reparatur. Ich machte ihn darauf aufmerksam, dass er als Apple Partner alle Geräte (egal wo gekauft) in den Service nehmen müsse. Von nun an versuchte er mich abzuwimmeln und wollte auch kein Leihgerät mehr rausrücken.

Danach rief ich im Shop vom CompuMac an und schilderte das Problem abermals. Dort versprach man mir Rücksprache mit dem Techniker zu halten und eine für mich passende Lösung zu finden. Man wolle sich gleich nach der Mittagspause telefonisch bei mir melden, ich gab extra nochmals meine Telefonnummer an.

Und so vergingen die Stunden. Als sich um 15:30 Uhr immer noch niemand von CompuMac bei mir gemeldet hatte, rief ich direkt im Apple Store in München an. Schilderte mein Problem und machte darauf hin einen Termin mit einem Genius für 18:20 Uhr aus. Normalerweise wäre ich ja nicht extra deswegen nach München in den Apple Store gefahren, aber da am selben, heutigen, Tag um 18:00 Uhr ein live Demo der Software iStopMotion2 von der Firma BoinxSoftware im Apple Store stattfand und ich die Software gestern bestellt habe, machte ich mich auf den Weg nach München.

Im Apple Store München angekommen musste ich gerade mal 5 Minuten warten und ein Genius nahm sich meines Problems an. Ich schilderte mein Problem, sagte was ich bereits unternommen hatte und was meine Vermutung sei. Der Genius nahm sich das MacBook um es in der Werkstatt einmal aufzuschrauben; währenddessen verfolgte ich die wirklich gelungene Präsentation von iStopMotion 2. Kurz darauf erschien der Genius wieder mit meinem frisch geputztem MacBook und erzählte, dass der Stecker vom Lüfter nicht richtig auf dem LogicBoard des MacBooks saß; er habe ihn jetzt wieder richtig befestigt und alles funktioniere wieder bestens. Wow, super Service, netter Genius!

Ich eilte mit meinem repariertem MacBook wieder ins Erdgeschoss und verfolgte weiter die Entstehung eines Kurztrickfilms mit Lego™ Figuren und plauderte mit ein paar Bekannten, u.a. mit Basti von DigitalUpgrade. Das “Produkt” der Präsentation von iStopMotion kann im Übrigen in Form eines kurzen Youtube-Videos bereits jetzt schon begutachtet werden:

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Und was lernen wir aus dieser Geschichte? Richtig! Ich werde definitiv auch in Zukunft nichts bei der Firma CompuMac in Friedrichshafen einkaufen. Weder die anstehende Neubeschaffung des Mac Pro’s, noch das ebenfalls bald neu zu erwerbende MacBookPro. Wer sich so beim Service anstellt, hat es auch nicht verdient teure Apple Produkte an mich zu verkaufen! Und es ist im Ãœbrigen nicht die erste schlechte Erfahrung die ich mit CompuMac in Friedrichshafen gemacht habe.

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“Ich bin für klare Hierarchien. Gott hat ja auch nicht zu Moses gesagt: ‘Hier Moses, ich hab da mal was aufgeschrieben, was mir nicht so gut gefällt. Falls du Lust hast, schau doch da mal drüber.’ Nein, da hieß es: Zack, 10 Gebote! Und wer nicht pariert kommt in die Hölle. Bums, aus, Nikolaus.“

Bernd Stromberg, Stellvertretender Leiter Schadensregulierung

Vergangenes Wochenende war ich ja in München unterwegs und habe da auch gleich mal bei Basti und Tino von Digital Upgrade vorbei geschaut. Und siehe da, die waren gerade zu Gange und haben im Boinx-Studio fleißig produziert. Und da ich schon mal da war, habe ich einiges mitbekommen, was denn so alles die nächsten Tage bis zum Kommerzfest (=Weihnachten) im Digital-Upventskalender steckt. So viel sei bereits verraten: es lohnt sich jeden Tag ein Türchen Filmchen zu öffnen.

Also, in wenigen Stunden geht es los, doch checkt schon jetzt mal rüber zu DigitalUpgradeund lasst euch näheres erklären, in gewohnt unterhaltsamer Art. Viel Spaß und viel Erfolg!

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Der Lindauer SBI hatte im Zuge des Neubaus der Lindauer Hauptfeuerwache eine deutliche Verkleinerung der bisherigen Hauptfeuerwache auf der Insel vorgesehen, welche dann noch aus einem Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF) und einem Mehrzweckfahrzeug (MZF) bestehen soll. Darauf hin formierte sich eine sog. “IG Inselwache”, aus Mitgliedern der Feuerwehr Wache 1 (Insel Lindau Bodensee), die öffentlichen Druck gegen diese Pläne ausüben.

Jetzt haben sich also 12 Stadträte zusammengetan, welche gemeinsam mit der IG Inselwache, die Pläne des Kommandanten torpedieren. Ich schließe mich da dem Schreiber in einem Feuerwehrforum an, welcher ironisch fordert, die Lindauer  Stadträte doch mit Funkmeldeempfängern (FME) auszustatten und bei Einsätzen mit zu alarmieren, sie könnten dann mehrheitlich entscheiden und so den Einsatz führen.

Es kann nicht angehen und ist eine bodenlose Frechheit, dass sich Teile des Lindauer Stadtrats aufspielen, als wären sie die “besseren Feuerwehrleute”. Der Oberbürgermeister und sein Stadtrat ernennen zwar einen Kommandanten (welcher zuvor von der Feuerwehr gewählt wurde), aber sie haben sich in keinem Fall in dessen Aufgaben dann einzumischen!

Allerdings muss man auch wissen, wer sich da als Feuerwehr im Lindauer Stadtrat aufspielt und was mögliche Hintergründe sind.

So ist Jürgen Müller (FW) selbst einmal OB in Lindau am Bodensee gewesen, bis er abgewählt wurde. Seine Nachfolgerin wurde Petra Seidl, welche heute noch OB ist. Zudem wohnt er nahe der geplanten neuen Hauptfeuerwache auf dem Festland und hat schon damals alle Hebel in Bewegung gesetzt, dass diese dort nicht gebaut wird; er fürchtet wohl um eine Lärmbelästigung. Ferner ist bekannt, dass er und der Lindauer Kommandant nicht die besten Freunde sind.

Da drängt sich einem schon der Gedanke auf, ob dieses Thema und die trampelhaft agierende “IG Inselwache” Jürgen Müller gerade recht kommen um der Frau OBine Prügel zwischen die Beine zu werfen, die ihn damals vom Thron gestossen hat und dem ungeliebten Kommandanten gleich noch dazu? Soweit die mögliche Motivation des Herrn Müller und “seiner Gruppierung”, der FW.

Der Stimmenfang bei der Bunten Liste (bezeichnen sich zwar als grün, haben aber durchaus starke kommunistische/linke Hintergründe) und der ÖDP wird Müller sehr leicht gefallen sein; die sind nämlich in der Regel erstmal gegen alles, was von Seiten der bürgerlichen Mehrheit (aus CSU und FB) und der parteilosen OBine kommt. Das verwundert mich folglich nicht weiter und lässt ggf. die persönlichen Interessen einzelner gut getarnt erscheinen.

Dass allerdings nahezu die komplette SPD ebenso kopflos scheint und sich aus vermuteter reiner Oppositionshaltung heraus der Sache anschließt, wundert und enttäuscht mich gleichzeitig. Hier hätte ich den Lindauer Genossen etwas mehr (Sach-) Verstand zugetraut.

Jetzt bin ich gespannt, ob die sog. “IG Inselwache” sich vor diesen politischen Wagen spannen lässt, oder ob deren Vernunft und der unbestritten vorhandene Feuerwehrsachversand die “Lunte riechen” lassen. Ich fände es einen starken Zug, wenn gerade die “IG Inselwache” jetzt aufstehen würde, sich bei den Stadträten für die gut gemeinte Unterstützung bedanken und dennoch die Stadträte darauf hinweisen würde, dass dies nicht Aufgabe des Stadtrates sei. Dazu gehört viel, keine Frage, würde aber sogar die Position der IG noch stärken.

Losgelöst von der in Teilen inhaltsleeren und dafür umso mehr emotionsgeladenen Diskussion in Lindau, muss sich die “IG Inselwache” einfach eingestehen, dass sie gar nicht über die Personalstärke verfügt, um einen kompletten Löschzug inkl. Drehleiter vollständig zu jeder Tages- und Nachtzeit zu besetzen. Auch dazu gehört Größe, untermauert aber ebenso die eigene Position nachhaltig.

Mein Appell daher, dass man einen Vertreter der IG Inselwache entsendet, der sachlich und ohne emotionalen Hintergrund, sich mit der Wehrführung an einen Tisch setzt und eine für alle beteiligten Personen akzeptable und vor allem auch wirtschaftliche Lösung im Sinne der Lindauer findet. Große, emotionsgeladene Gremien werden hier, so meine Befürchtung, nie zu einem Konsens kommen. Dabei wäre es so wünschenswert für die Feuerwehr Lindau, aber auch im Allgemeinen, wenn man einen Kompromiss der Fachleute (dazu zählt ausdrücklich nicht der Lindauer Stadtrat) erarbeiten könnte, der es allen Beteiligten ermöglicht mit gehobenem Haupt aus den Sitzungen zu gehen.

Dabei gilt es aber auch der Struktur in der Feuerwehr Rechnung zu tragen. Und, die sieht nun mal vor, dass die Wehrführung (allen voran der Kommandant) Entscheidungen trifft. Im Einsatzfall können wir uns auch nicht erst wochenlang hinsetzen und kontrovers diskutieren. Schon gar nicht den Stadtrat alarmieren, damit dieser mehrheitlich eine Entscheidung trifft, um wieder zum Ausgangspunkt dieses Beitrages zurück zu kommen. Und um die einleitende rhetorische Frage nochmals klar zu beantworten: Nein, der Stadtrat ist nicht der bessere Feuerwehrmann!

Und daher, geschäzte Kammeraden der IG Inselwache, gebt euch einen Ruck, lasst euch nicht vor den politischen Karren eines Jürgen Müller spannen und seid weiterhin so gute Feuerwehrleute wie bisher. Seid Feuerwehrleute, die auch mit geänderten Situationen umgehen und auch mit weniger Material Großes leisten können, dann erst Recht! Und zeigt Größe! Ihr könnt das!

Außer dem lapidarem Zettel erfolgte allerdings keine Information. Schade, zumindest den Hafenmeister hätte man informieren können. Zwar ist jetzt im November nicht unbedingt “Hochsaison” im Wassersport, dennoch ist gerade der Wasserburger Hafen ein sog. Fischerhafen. Und die Fischerei findet (mit Ausnahme der Schonzeiten) ganzjährig statt.

Die Starkwind- & Sturmwarnleuchte Wasserburg

Bei der Sturmwarnleuchte “O 19” in Wasserburg sind etliche Tests an der Steuerungselektronik durchzuführen. Da diese Arbeiten nur in einer Werkstatt ausgeführt werden können, wurde der Elektronikschrank am 10.11.2009 abmontiert und die Leuchte  für ca. 2 – 3 Wochen stillgelegt, bis alle Tests abgeschlossen sind.

Fernsehen ist langweilig! Das Programm (soweit ich das beurteilen kann) nervt. Gerne spreche ich scherzhaft vom sog. “Primaten TV”. Doch es gibt da eine Ausnahme, weswegen ich schon mehrfach versucht war, mir einen Fernseher zu kaufen: “Quer”, immer donnerstags im Bayerischen Rundfunk.

Vor einiger Zeit habe ich darum auch schon eine E-Mail an die quer-Redaktion geschrieben mit der Nachfrage, wieso es denn quer nicht als Podcast gibt. Prompt kam eine freundliche Mail zurück, dass man daran arbeite, es aber noch ein paar Probleme gäbe, welche erst gelöst werden müssten.

Als ich die Zeilen las, war ich auf der einen Seite froh so schnell eine Antwort zu bekommen, dachte aber, dass das mit dem Podcast vom öffentlich-rechtlichem Bayerischen Rundfunk wohl nicht werden würde.

Umso erfreuter bin ich jetzt, wo ich gerade quer in iTunes entdeckt habe. Und siehe da, es ist sogar schon die zweite Folge online. Gleich mal abonniert …

Was mich aber noch stutzig macht ist, dass ja heute (12.11.) Donnerstag ist, die aktuellste Folge in iTunes aber noch vom 05.11. ist. Mal sehen mit welcher Verzögerung mein iTunes dann die aktuelle Episode laden wird.

Anyway, los, gleich mal den Link zu quer in iTunes anklicken und abonnieren! Befehl!

EDIT sagt: Leider nur in iPhone Auflösung verfügbar … aber zumindest ein Anfang.

Da stöbert man im Netz und findet ein Video von The Busters und sofort ist man wieder Feuer und Flamme. Ich erinnere mich an ein Busters Konzert (glaube war die stompede Tour) im Bahnhof Fischbach. Bei diesem Lied (siehe Video) ist der Gitarrist so was von abgegangen, da ist das hier völlig harmlos. So zog er sich, während er sein Gitarrensolo spielte, bis auf die Stiefel aus. Da ging das Lied auch mindestens 20 Minuten. Die Masse tobte und ein Bandmitglied meinte später beim Getränk noch, dass sie das auch nie so von ihm erlebt hätten. Na ja, in diesem Video geht er ja auch schon ganz lustig ab …..

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Tja und wenn wir schon mal dabei sind, hier auch noch ein Song von The Busters, der live richtig abgeht:

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Schon am skanken? Dann darf der Klassiker für alle rollerfahrenden Busters Fans natürlich nicht fehlen und Summertime wünschen sich ja mehrere gerade:

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So und dann war ich noch auf der Website von The Busters, mal schauen was die denn gerade so machen. Und siehe da, morgen am Freitag, den 13. November 2009 gibt es ein Release “Waking the dead“. So, man kann also gespannt sein. Wenn es gefällt, werde ich sicherlich darüber berichten und mir das Teil in iTunes kaufen. In diesem Sinne: “Stay rude, stay rebell!”